第396章 邀请孙逢春院士(第1/2 页)
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在1999年申奥承诺里面就有一项：如果申奥成功，要在奥运中心区实现公交系统零排放的目标。
随着申奥的成功，新能源汽车就已经作为科技奥运的12个重点专项之一。
孙逢春自然而然的成为了此项目的首席专家。
为了奥运项目，团队做了很多的技术攻关。
要实现电动汽车在两个多月内24小时不间断地运行，这个挑战难度是相当大的。
而且，技术人员还不允许进入鸟巢那些场地，只能在场馆外进行监控。
2003年，在得知技术人员无法进入之后，就开始搞起了远程监控，在京城的道路上做电动汽车的可靠性运行。
这就是车联网的前身，也正是因为有了这些条件的制约，成就了大夏国车联网系统的提前问世。
真的可以说是因祸得福。
过了没一会，孙逢春院士
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