第41章新桥将制(第2/2 页)

“还有，看，这是减壳，就是主减速器壳，也有两类，一类是后桥的，比较简单，另一类是中桥的，上面还多了一个过桥箱，结构复杂的多，由于斯太尔桥主动锥齿轮是单悬臂结构，所以对主锥轴承孔的精度要求很高，同轴度和圆度要求都在1丝以内。具体怎么做以后再说，你了解一下就行了。”

麦文舟认真点头。

“还有，这个是制动鼓，这个是轮毂，这个是轮边减壳，这是轴承，这是油封，都不用细说了，你大概都知道它的功能，像这个轴承，主要是轮毂和主动锥齿轮上用的，承力能力强，还后面深沟球轴承是贯通轴和过桥箱圆柱齿用的，这个油封，轮毂油封，双唇口带保持架的迷宫结构，挺有意思的，我们越研究越觉得这里面学问很大。”

众皆点头，反复都钻研研究过了，要说全部都搞明白，却是不可能的，现在能够达到模仿的地步就不错了，有些原理都闹不明白，未来要做只能照葫芦画瓢了。

“接下来呢，我们就要进行最后的装配了，有些讲究，需要花点时间，你就站在旁边耐心地等着看吧。”

说着翟红武就不再搭理麦文舟了，带着一帮技术人员开始捣鼓装配起来。

颜苿也在参与讨论，因为她的钻研比众人更深一些，尤其是“纸上谈兵”的功夫比谁都要做得多，因此她的意见非常重要，不时发言指点一些关键性的步骤，一群老技术员都频频点头，连冯疯子都半句话没有多嘴，对于颜苿，冯疯子觉得如果自己是假疯，那么颜工是真的疯狂那种，表面的冷静不代表什么。

但是具体到需要动手的力气活，一群男技工说什么也不让颜苿参与了，让她在一旁和麦文舟待着去。

颜苿也不生气，径直站起身子，走到一边目不转睛地看着大家干活。

然后出乎大家的意料之外，这次装配没有成功，问题很大。

大家发现试装最大的难点是压装油封，由于油封是橡胶件，压的力量过大保持架变型会漏油，压的力量过小压不到位也会漏油，所以用多大的力量，用什么样的工装锥度，压装到什么位置，都是有讲究的，试装的时候压装屡屡出现油封单侧变形问题。

光这个问题，解决就花了数天的时间。

最后还是颜苿提出了问题所在，那就是是压装的时候工装歪了，没有正正的压下去导致的，随后这个问题才得以解决。

这天，在车间。

麦文舟厚着脸皮蹭了过来，“嘿

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